2006 Yamaha R6 dreiemoment spesifikasjoner
2006 R6 har en 599 kubikkcentimeter motor med fire sylindre inline og fire ventiler per sylinder. Ventilene styres av en dobbel overliggende kamsystem og at motoren er vannkjølt. Sykkelen bruker en bensininnsprøytning.
Bore og Stroke
boring og slaglengde på motoren er 2,6 av 1,7 inches med en bar-til-slag-forhold av 1.58-til-1. Kompresjonsforholdet i motoren er 12,8-til-en. Boringen er diameteren til motorens sylinder åpningen, og slag er den totale avstanden stempelet opp og ned langs. Komprimeringsgraden er forholdet mellom volumet mellom stempelet og sylindertoppen før og etter kompresjonsslaget.
Boring og slaglengde på den R6 er oversquare og shortstroke, noe som betyr at boringen er større enn stempelets slaglengde. Dette oppsettet gir større effekt ved høye hastigheter på bekostning av dreiemoment ved lavere turtall, noe som er egnet for rask sport sykler som R6.
Dimensjoner
2006 R6 er 80,3 inches lang, 27,3 inches bred og 43,3 inches høy, med en akselavstand på 54,3 inches. Bakkeklaringen er 5.1 inches og Drivstofftanken rommer 4,63 liter drivstoff.
Sykkelen veier bare £ 354,9, på grunn av vektbesparende funksjoner som aluminiumsramme og hjul og lette plast ytterkledning.
ytelse
R6 modell av 2006, med sin racing motor og lav vekt, produserer 131,15 hestekrefter ved 14 500 motor omdreininger per minutt og kan få fra null mph til 60 mph på tre sekunder flat.
Torque
Dreiemoment måles i fot-pounds i USA og Newtonmeter i land som bruker det metriske systemet. Momentet som produseres av en motor er en kraft dreie rundt en akse. Dreiemoment er knyttet til hestekrefter, og én hestekrefter er faktisk tilsvarer 550 fot-pounds i sekundet. Torque endringer med turtall, det er derfor det er vanligvis angitt på et bestemt turtall når den er på sitt høyeste.
Den maksimale dreiemoment på at 2006 R6 produserer er 50,2 fot-pounds på 6930 rpm.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109165.html