Spesifikasjoner av Yamaha TTR 250
TT-R250 kom utstyrt med en fire-takts, foroverlent, ensylindret motor med doble overliggende kamaksel konfigurasjon. Motoren hadde et volum på 249 cc, 15,19 inches cubed, en boring og slaglengde på 2,87 ved 2,35 inches og et kompresjonsforhold på 10,20 til-1. Yamaha anbefales at kun blyfri bensin brukes som den primære drivstoff kilde.
Systems
Utstyrt med elektrisk start-system og en våt sump smører, TT-R250 også inneholdt en Teikei Y30P forgasser og NGK CR9E tennplugger. Sykkelen inneholdt en våt, multiple-disc clutch og en konstant-mesh, seks-trinns girkasse med spur gear primære reduksjon system og kjededrift sekundær system.
Chassis og oppheng
Bygget på en semi-dobbel vugge ramme, hadde TT-R250 en caster vinkel på 26 grader og en sti av 4,25 inches. I front, en teleskopisk forgaffel og coil-luft våren /olje demper støtdemper beskyttet sykkel og sjåfør, med 11,02 inches av fjæringsvei. Den bakre kom utstyrt med en swing-arm fjæring og coil-spring/gas-oil demper støtdemper. Det hadde også en fjæringsvei på 11,02 inches.
Bremser og dekk
Enkelt skivebremser kom utstyrt både foran og bak, som drives foran ved førerens høyre hånd og i ryggen av sin høyre fot. Anbefalt bremsevæske for begge var DOT 4. TT-R250 kom med tube dekk, størrelse 80/100-21 51 M foran og 100/1000-18 59 M i ryggen. Felgstørrelse var 21 ved 1.60 inches i front og 18 med 2,15 inches bak i bilen.
Målinger
vekt på £ 273. Med drivstoff, TT- R250 målt 82,5 inches i lengde, 32,9 i bredden og 49,6 inches i høyden. Setet var 36,0 inches høy, målte akselavstanden 55,3 og minimum avstand for å slå var 86,6 inches. En stor bakkeklaring på 12,01 hjalp sykkelen traversere grove spor og stier. I tillegg hadde TT-R250 en drivstofftank kapasitet på 2,51 liter og en reservekapasitet på 0,53.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109052.html