Suzuki opprinnelig produsert motorsykler under Katana navn som sport sykler i 1980. Starten i 1998, tildeles Suzuki Katana navn til en linje av sports touring motorsykler. Katana navnet ble brukt bare på Suzuki GSX-modeller i USA og Canada. Katana ble nedsettende kalt "tekanner" på grunn av sin design. Motor

2005 Suzuki GSX750 Katana hadde en 750cc, luft-olje avkjølt DOHC firesylindret motor med fire ventiler per sylinder. Den boring og slag var 70mm ved 48.7mm. Kompresjonsforhold på Katana var 10.7:1. Hestekrefter var 92,45 på 10 500 rpm og leveregel dreiemoment var 48,68 ft-lbs. ved 9500 rpm. Fire 36mm Mikuni forgassere leverte drivstoff-luft-blandingen til motoren
Transmission

2005 GSX750 hadde en sekstrinns -. En ned, fem opp - overføring. En kjede endelig drivsystem overføres kraft til bakhjulet. Som de fleste motorsykler, hadde Katana en våt, multi-disc clutch.
Body

2005 Suzuki GSX750 Katana ble bygget rundt en aluminium tvilling spar ramme . Den fulle kåpe og ganske høye vindskjermen er det som ga Katana sin "tekanne" kallenavn. 2005 Katana omtalt doble frontlykter som slått av under start for å redusere batteriets belastning. De justerbare 41mm gafler tilgjengelig front suspensjon. Bakhjulsoppheng var også justerbar. Dual 290mm hydrauliske plater med doble kalipere tilgjengelig bremsekraft foran og en enkel 240mm hydraulisk skivebrems med doble kalipere håndtert stoppe i baksetet. I 2005 tilbød Suzuki Katana i grått eller blått.
Dimensjoner

2005 Katana var 84,3 inches lang med en 57,7-tommers akselavstand. Det var 29,9 inches bredt, 46,9 inches høy og hadde en bakkeklaring på 4,7 inches. Rytteren Lør 31,1 inches av bakken. Drivstoffkapasiteten var 5,3 liter og tørr vekt på Katana var 465 pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109041.html