Selv Michio Suzuki grunnla sitt firma i 1909, gjorde han ikke overgangen til å lage motorsykler til 1952. Suzuki sin første motorsykkel, debuterte Colleda COX i 1955. Fra dette tidspunktet ble det Suzuki selskapet kjent for kvaliteten på sine motorsykler, og selv ble en del av det som ble kjent som Big Four: Japansk motorsykkel selskaper som omfattet Honda, Kawasaki og Yamaha. GS 750 E er et eksempel på hvorfor Suzuki har holdt ut og fortsetter å trives som en motorsykkel selskap. Klassifisering

GS 750 E er klassifisert som en naken sykkel. En naken sykkel er en motorsykkel uten plast ytterkledning.
Størrelse

setehøyde av Suzuki GS 750 E er 31 inches høy, mens akselavstanden er 59,1 inches. Sykkelen veier 511.5 pounds og tank, som har en reserve, holder 4,8 liter.
Motor og girkasse

748cc motoren på Suzuki GS 750 E er luftkjølt. Den har fire in-line sylindre, og det er to ventiler for hver sylinder. Boringen er 65mm mens hjerneslag er 56mm. Motoren kan produsere 68 hestekrefter ved 8500 rpm, dreiemomentet er 42,8 fot pounds ved 8259 rpm. Sykkelen er drevet av en kjede, og har fem gir.
Dekk og bremser

og bakbremsene av Suzuki GS 750 E består av én 292 mm plater og enkelt kalipere. Forhjulet på sykkelen er 3 inches bred med en 21-tommers diameter. Baksiden dekket er 4 inches bred med en 18-tommers diameter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109019.html