Norge bilTwin Cam 96Ci Motorspesifikasjon
Twin Cam 96Ci produserer 1584 kubikkcentimeter, eller 96 kubikk tommer, av slagvolum. Ved hjelp av 25-graders drivstoff injektor dyser, har motoren en forbedret elektronisk innsprøytningssystem som mer effektivt atomizes drivstoff og målet spray bensin for å forbedre kjører ytelse i en rekke temperaturer og klima, og sørger for jevnere starter. For å øke effekten over Twin 88, er slaget forholdstallet økte fra 4 inches til 4,38 inches i Twin 96. Dreiemoment er ca 90 fot-pounds, en 17 prosent forbedring over Twin Cam 88.
Utstyr
En ny funksjon på motoren er oksygen sensorer, noe som forbedrer ytelsen og effektivitet og negere behovet for katalysatorer i USA Transmisjonen er en sekstrinns, og den nye seks-utstyr reduserer highway turtall med 11 prosent i forhold til forrige modell overføring. Den nye primære-drive-systemet har en automatisk justerbar kjedestrammer design. Harley-Davidson hevder den nye karbon-fiber drivreim er 30 prosent sterkere og mer snever. Den multi-brikke kamaksel er lettere og mer holdbare enn de eldre motor, mens de hydrostatiske cam lagrene har en mindre kompleks design for å øke vekten bærer evner samt forbedre holdbarhet.
Historie og Modeller
Ifølge Harley-Davidson, er det Twin 96 motor neste i kø i over 100 år med Harley-Davidson motor historie. The Twin Cam 96 er "utviklet seg, bærer ennå på arven fra Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution og Twin Cam 88 motoren som kom før." Ved lanseringen i 2007, var den Twin 96 tilgjengelig på Harley-Davidson touring, Softail og Dyna motorsykler. Den bolt-on Screamin 'Eagle 103ci Big Bore Kit øker motorens slagvolum fra 96ci til 103ci og er tilgjengelig for utvalgte Harley-Davidson modeller.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108965.html