The 1993 GSX-R 750 er en sportssykkel utviklet av Suzuki og en del av GSX-R serien. De R750s var de første syklene skal vises i serien tilbake i 1985 da GSX-R750 F ble innført. Utvalget er fortsatt rundt i dag, med GSX-R750 K9 treffer markedet i 2009. Makt

firetakts in-line motor har en forskyvning av 45,77 cubic inches, som er volumet feid av stemplene i en bevegelse fra øvre dødpunkt til bunn dødpunkt. Diameteren av sylindrene er 2,8 inches, og de har fire ventiler. Stempelet reiser 1,9 inches på innsiden av sylinder - dette er kjent som slag. Komprimeringsgraden er 11.8:1, betyr forholdet av topplokk volum i forhold til den av stemplet før og etter kompresjonsslaget. Sykkelen oppnår en toppfart på 160,3 miles i timen, og har en 118 hestekrefter med en hastighet på 11.500 omdreininger per minutt og 57,9 fot-pounds av dreiemoment ved 9500 omdreininger per minutt. En Mikuni BST38SS forgasseren leverer drivstoff til motoren og en sekstrinns girkasse girkasse overfører motorens kraft ned i hjulene. En elektrisk starter og transistorisert tenningssystemet kick off dette ensemblet.
Mål

forhjul er 4,7 inches bred, har en sidevegg høyde på 2,8 inches og passer rundt en 17-tommers diameter hjul. På baksiden, passer dekket også på 17-tommers diameter hjul, men er større og utgjorde 6,7 inches i bredden og 4 inches i sidevegg høyde. Den tørre vekten av kjøretøyet er 458 pounds, som er vekten av motorsykkelen når tømt for alle sine fluider, slik som olje og gass. Setet er plassert 31,1 inches fra bakkenivå. Med et drivstoff kapasitet på 5,6 liter, har Suzuki en 1-liters reservekapasitet.

Bremser og fjæring

Bring Suzuki stoppet opp er to skivebremser på forsiden av kjøretøyet med fire stempel målepunktene. På baksiden, gir en skivebremse med et enkelt stempel caliper en hånd. Opp-ned gaffel med justerbar kompresjon, retur og forspenning glatt ut noen humpete veier, og tilbyr 4,7 inches av reiser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108962.html