1978 Honda Goldwing 1000 Specs
Honda utstyrt sin 1978 Gold Wing med sin 999 cc forskyvning in-line firesylindret motor. Denne motoren brukte en forgasser single-overhead-cam konfigurasjon å trakt drivstoff gjennom to ventiler per sylinder, for åtte ventiler. Disse motorene hadde en boring på 2,8 inches og en slaglengde på 2,4 inches og oppnådde en 9.3:1 kompresjon. 1978 Gold Wing brukt en fem-trinns manuell girkasse til å overføre kraft til bakhjulene via en sjakt stasjonen. Honda erstattet 1977 modellens kick-starter med en elektronisk tenning.
Output
Hondas 999 cc motor kunne skru ut 78 hestekrefter ved 7000 omdreininger per minutt. Den ytelsesforbedringer Honda gjort i 1978 upped dreiemoment til 61,2 fot-pounds på 5500 rpm. Ifølge "Bikez" nettsted, kunne 1978 Gold Wing traff en toppfart på 121,8 mph.
Dekk og bremser
I 1978 Honda utgått 1977 modellens snakket hjul i favør av sølv Comstar fem-eikers felger. Honda utstyrt 1978 Gold Wing med størrelse 3.50 av 18 forhjulene og størrelse 4.50 av 17 bakdekkene.
Både foran og bak hjulene som brukes skivebremser. Honda utstyrt forhjulet med to 232 mm skiver som brukte to-kalipere og sette en 250 mm skive og en ett-stempel caliper på bakhjulet.
Mål og detaljer
1978 Gold Wing hadde en akselavstand på 60,8 inches og en setehøyde på 31,9 inches. Honda installert en 5-gallon drivstoff tank, og når den er tom, sykkelen veide £ 601,9. Når drevet og oljet, veide sykkelen £ 657. Honda har ikke utstyre 1978 Gold Wing med salveskene eller bagasjerommet, selv om en rekke etter-markedet selskaper produsert disse tilbehør
Potensielle kjøpere kan kjøpe en 1978 Gold Wing i en av tre farger:. "Candy Limited Maroon "," Candy Grandeur Blue "og svart.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108930.html