The XR 650R ble utgitt i 2002 av Honda og regnes for å være en ledende open-klassen, fire-takts dirt bike. Den forrige modellen var 600 XR, som ble utgitt i 1982, en full 20 år før Honda XR 650R. Den har en racinginspirert suspensjon, lett aluminiumsramme og en kraftig væskekjølt motor som arbeider sammen for å gi en myk, rask tur. Selv om 650R skryte litt kvalitet specs, bør det bemerkes at aksjen innstillingene på sykkelen må flikket på for å få maksimal ytelse ut av sykkelen. Motor

Honda XR 650R benytter en SOHC 649cc motor, som veier ca £ 88. Den SOHC 649cc motoren ble ansett for å være den kraftigste motoren for en Honda XR som av innføringen av XR 650R for publikum. Noen av funksjonene i denne motortypen inkluderer et design som skiller både veivaksel og rotor som resulterer i windage motstand som gir en overlegen motor rev, en 40 mm forgasser som gir en jevnere gange og bedre responstid og doble aluminium radiatorer som tjener å holde motoren kjølig.
Mål

Akselavstanden for Honda XR 650R er 58,3 inches, med en bakkeklaring på 12,0 inches og sittehøyde på 36,8 inches. Tørrvekten, eller vekten av XR 650R uten olje, gass, og driver er £ 277. Den har en bakkeklaring på 12 inches, og når det tas hensyn til drivstoff reserve, har et drivstoff kapasitet på 2,6 liter. Raken er 27,8 grader, og løypa er 4,3 inches.
Suspension

Honda XR 650R front suspensjon er 46 mm, og benytter en Kayaba patron gaffel med kompresjon og rebound-demping justeringsmuligheter, som arbeider sammen for å absorbere støt og slag til fronten av sykkelen mens du kjører over humpete og ulendt terreng. Bakhjulsopphenget har en pro-link Kayaba single-sjokk kombinert med en fjær-preloader, som tar seg av absorpsjon av sjokk at baksiden av sykkelen opprettholder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108910.html