Suzukis DR motorsykler ble DR-Z for 2001 årsmodell. Det var flere oppdateringer som er gjort når den nye modellen ble avduket, inkludert ny suspensjon. Disse syklene er allsidig, med utstyr som hastighet, akselerasjon, lys og blinklys, for street kjøring de også har muligheten til å gå av veien. Spesifikasjonene for denne sykkelen har holdt seg konstant gjennom årene. Motor

DR-Z 250 har en 15,19-kubikk tomme, firetaktsmotor med ensylindret, fire-takts teknologi. Komprimeringsgraden er 10,4 til én, med en boring på 2,9 inches og en 2,3-tommers hjerneslag. Den har en dual-overhead cam med fire ventiler per sylinder og en seks-trinns girkasse og en femtrinns kjeden girkasse. Motoren er avkjølt av en kombinasjon av luft og olje, og benytter en elektrisk starter.
Fjæring Bremser og dekk

forstillingen på DR-Z 250 er teleskopisk med en olje-fuktet ,12-veis justerbar kompresjon system sammen med 17-veis returdemping. Bakhjulsopphenget er linken-type variasjon. Det er gass og olje dempet med fullt justerbar kompresjon og returdemping med reload. Forhjulet er 80/90-21, mens den bakre dekk er 100/90-18. Foran og bak bremser bruke enkle plater.
Dimensjoner

DR-Z 250 veier £ 253,5, og står 47,4 inches høy. Setet er 35 inches av bakken og sykkelen er 84,6 inches lang, med en bredde på 34,6 inches. Den har en akselavstand på 57,3 inches og 11,8 inches av bakkeklaring. Plasten Drivstofftanken rommer 2,77 liter bensin.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108742.html