The 1978 Honda Hawk CB-400 serien av motorsykler inneholdt en rekke signatur Honda utviklingen når det først ble introdusert, inkludert overføring oppgraderinger og mindre motorkomponenter å kutte ned på total våt bilens vekt. Motorsykkelen ble markedsført både i Europa markeder og USA, ifølge nettsiden for motorsykkel spesifikasjoner. Motorspesifikasjon

1978 Honda Hawk sysselsetter en fire-takts parallell twin sylindret motor med en enkelt overliggende kamaksler og tre ventiler per sylinder. Den luftkjølt motor har en maksimal hestekrefter av 27 på 7500 omdreininger per minutt. Maksimalt dreiemoment måler 21,39 meter-pounds. Boring og slaglengde tiltak 2,80 tommer med 2,00 inches. Motorens slagvolum måler 24,10 cubic inches. Ifølge motorsykkel leksikon Bkez, toppfart på Hawk CB-400 er ca 90 mph.
Transmission

girkasse for denne motorsykkelen ved hjelp av en manuell giring fem- hastighet, kjede drevet endelige stasjonen. Flere versjoner av Honda Hawk CB-400 har en to-trinns automatgirkasse som er sjelden sett i verden av motorsykler. Kompresjonsforhold måler 9,3 til 1. Totalt drivstoff kapasitet måler 3,70 liter med en våt vekt 403.4 pounds.
Fjæring og bremser

178 Honda Hawk bruker et teleskopisk gaffel for sin forhjulsoppheng og doble EVO dempere med fem-veis forspenning justering for sin bakhjulsoppheng. En enkelt skivebremse gir bremsekraft for forhjulet mens en enkelt utvide trommelbrems utfører samme funksjon for bakhjulet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108739.html