Honda produserte RC51, også kjent som VTR1000, mellom 2000 og 2006. Motorsykkelen konkurrerte i superbike-segmentet, for det meste mot 916 Ducati, Ducati 996 og Ducati 999R. 2005 Honda RC51 erke-rival var 2006 Ducati 999R Xerox. Selv om det var 18 pounds tyngre og 10 hestekrefter mindre mektig, koste 2005 Honda RC51 mye mindre på $ 11,599 enn Ducati er prisen på $ 30.000, ifølge Motorsyklist Online. Motor og girkasse

A V2, fire-takts, væskekjølt motor driver 2005 Honda RC51. Forskyvning av motoren er ganske stor på 999cc. Den 100 mm med 63,6 mm-boring og slag, sammen med en 10.8:1 kompresjon, definerer sylinder konfigurasjon av motoren. Motoren har en DOHC valvetrain konfigurasjon med fire ventiler per sylinder. Motoren leveres med en datastyrt digital tenning og en programmert Fuel Injection drivstoffsystemet. Motoren er kombinert med en sekstrinns girkasse.
Fysiske mål og kapasiteter

Motorsykkelen har en tørrvekt på £ 430. Setet er plassert 32,3 inches over bakken. Akselavstanden måler 55,9 inches. Sykkelen er utstyrt med en 4,80-liters bensintank. Motorsykkelen har en 23,5-graders rake mens stien er 3,7 inches lang. 2005 Honda RC51 kommer i sort og metallic grå.
Chassis

forstillingen av motorsykkelen består av en 43 mm invertert HMAS patron gaffel med en fjær-forspenning, rebound og kompresjon-demping justeringsmuligheter, og 5,1 inches av fjæringsvei. Bakhjulsopphenget har en Pro-Link HMAS enkelt støt med spring-forspenning, rebound og kompresjon-demping justeringsmuligheter, og en 4,7-tommers bakhjul reise. Sykkelen leveres med 12,6-tommers dobbel-disc foran bremser med full flytende fire-kalipere, og 8,7-tommers single-plate bakbremsene med single-kalipere. 2005 Honda RC 51 er utstyrt med 17-tommers dekk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108705.html