Yamaha YZF R1 er et high-end super-sport motorsykkel som ble innført i 1998 og erstattet Yahama YZF 1000R. De 2005 modell aksjene sine spesifikasjoner med alle modeller produsert fra 2004, som introduserte store ytelse oppgraderinger som bedre vekt egenskaper og en ny motor. Mål og Eksteriør

The 2005 Yamaha R1 er 43,5 inches i høyde, 81,3 tommer i lengde, 28,3 tommer i bredden, 54,9 inches i akselavstand og 5,5 inches i bakkeklaring. Dette gir en svingradius på 12,8 meter, en nyttelast av 445 pounds, en tørrvekt av 379 pounds, som ikke inkluderer et maksimert drivstoff kapasitet på 4,9 liter og en reserve drivstoff kapasitet på 0,9 liter. Eksteriøret er utstyrt med håndtak låser, foran og bak plast fendere, et styre lås, et kick stativ og utvendige dekslene.
Motor og girkasse

2005 Yamaha R1 har en horisontal in-line, fire-takts, væskekjølt firesylindret motor med fem ventiler per sylinder i DOHC konfigurasjon. Sammen med et kompresjonsforhold på 12.3:1, en 40 mm drivstoff injektor og en boring og slaglengde på 3,03 og 2,11 henholdsvis, produserer det en forskyvning av 998 cc, en maksimal effekt på 180 hestekrefter ved 12 500 rpm og en motor forskyvning i forhold til vekt av 2,63 cc. Den elektrisk startet motoren er utstyrt med ram air induksjon og er kontrollert av en manuell sekstrinns girkasse med en kjede primære stasjonen.
Chassis

Chassiset har en rake på 24 grader og en front for diameter på 1,7 inches. Fronten er utstyrt med invertert forgaffel med 4,7-tommers reise, en dobbel disc 12,6 tommers-brems, fire kaliper stempler, og en Dunlop 120/70 ZR17 dekk. Den bakre er utstyrt med dobbelt sidig aluminium svingarm suspensjon med 5,1-tommers reise, en 8,7-tommers disk brems, en støtdemper, en caliper stempel og en Dunlop 190/50 ZR17 dekk. Både foran og bak dekk produsere en sti på 3,8 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108702.html