The Honda CB360 motorsykkelen ble utgitt i 1974, og produsert i en kort periode frem til 1976. Den CB360 fulgt tidligere lignende Honda motorsykler som CB350 og CB400. I løpet av midten av 1970-tallet, var det CB360 en direkte konkurrent til andre sykler i 350-kubikk centimeter motorutvalg, inkludert Yamaha RD350. Selv om CB360 utført rimelig godt, gjorde modellen ikke oppfyller Hondas salg mål og ble avviklet to år etter at den ble lansert. Motor

Honda CB360 bruker en to-sylindret, firetakts motor med 357 kubikkcentimeter (21,78 cubic inches) av fortrengning. Denne motor produserer maksimalt 34 hestekrefter ved 9000 omdreininger per minutt (RPM). Motoren har et kompresjonsforhold på 9,3-til-1. Hullet, eller bredde, for hver sylinder er 67 millimeter, mens hjerneslag er 50,6 millimeter.
Gearbox

Girkassen av CB360 er en manuell sekstrinns overføring. Det er en kjededrift, hvilket betyr at det bakre hjul er drevet av en metall-kjeden i motsetning til en aksel eller belte. På høyeste gir, har CB360 en maksimal hastighet på 165 kilometer i timen, eller 102,5 miles per time.

Wheels

Dimensjonene på CB360 front dekk er 3-inches bred og 18 inches i diameter. Bakdekket er litt større, med dimensjoner på 3,5-inches bredt med 18 inches i diameter. Forhjulet er stoppet ved hjelp av en enkelt-disc bremsesystem. Bakhjulet bruker en ekspanderende bremsesystemet.
Kapasitet

Vekten av CB360 når fullastet med olje og bensin er 178 kilo, eller £ 392,4. Motorsykkelen har en drivstofftank kapasitet på 11 liter, noe som tilsvarer 2,91 liter.
Betegnelse

CB360 er utpekt som en "CB360T" av noen MC-entusiaster . "T" står for "Twin", refererer de to sylindere av sykkelen. Til tross for at motorsykkelen er faktisk en twin-sylindret modell, tildeler offisielle Honda litteratur motorsykkelen som rett og slett en "CB360." Selv om begrepene kan brukes om hverandre, de begge refererer til samme modell.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108700.html