The Honda 305-motoren var en motorsykkel motor brukes på to Honda sykkel modeller: CB77 og CYP77 --- som var større versjon av CB77. CB-serien sykler ble kalt Superhawk motorsykler og ble produsert for seks år mellom 1961 og 1967. Den 305-motoren fikk sitt navn fra sin slagvolum på 305 cc. Bore og Stroke

Honda 305-motoren var en konkurransedyktig motorsykkel racing motor som er rangert blant de beste i løpet av 1960. Den boring og slaglengde på den Honda 305 var 60 mm av 54 mm, målt i beregningene på grunn av motorens japansk produksjon. Omregnet til engelsk målinger av boring og slaglengde på den 305 var 2,36 inches av 2,13 inches.
Søkemotoren Bygg

Honda 305 var en fire-syklus, to-sylindret motor med et kompresjonsforhold på 9,5 til en. Det er inkludert en D8H tennplugg og en PW26 forgasseren. Den 305 er smøring systemet var en våt sump som inkluderte en tannhjulsdrevne pumpe. Motoren ble startet med en elektrisk kick-start pedal.
Transmission System

305 hadde en våt overføring system konstruert av multi-plater. De opprinnelige 305 motorene ble koblet sammen med en fire-trinns konstant mesh girkasse, mens post-1967 motor modeller basert på 305 innarbeidet en fem-trinns girkasse.
Resultatutvikling

Utføre med de beste motorsykkel motorer under 1960, produserte Honda 305 respektable 28,5 hk ved 9000 rpm. Topphastighet på 305-motoren nærmet seg 100 km /h og drivstofforbruket i gjennomsnitt på 64 miles per gallon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108688.html