The Harley-Davidson Ultra Classic Electric Glide er en touring motorsykkel, rettet mot det samme markedet som Honda Gold Wing. 2001-versjonen stammer fra Electric Glide Classic, men har elektronisk cruise-kontroll, en kassett og radio system med fire høyttalere og fører og passasjer kontroller. Ultra har også en CB-radio, intercom og headset. Sykkelen er designet for heft og komfort, med stor sykkel sportslige to komfortabelt polstret seter med en polstret ryggstøtte for passasjeren. For touring formål, har sykkelen store utstyrt glassfiber salveskene. Sylindere og Pistons

2001 Ultra har en 1449 kubikkcentimeter (88,42 kubikk tommer) motor med to sylindre i en V-Twin konfigurasjon --- arrangert i vinkel mot hverandre. Motoren er en Harley-Davidson Twin 88 Cam, ferdig i svart og krom og isolert for vibrasjoner fra resten av sykkelen.

Hver sylinder av V-twin har to ventiler. Motoren er fire slag, noe som betyr at stemplene tar fire slag å fullføre en motor syklus.

Boring og slaglengde på motoren er 3,8 av 4,0 inches (95,3 med 101,6 mm) for en boring og slaglengde forholdet på 0,94 til en, hvor boringen er diameteren på motoren sylinder åpningen og hjerneslag er den totale distansen stempelet reiser opp og ned.
Fuel and Cooling

Den 2001 Ultra Classic motoren er luftkjølt. Drivstofftanken rommer 4,99 liter drivstoff. Drivstoffet induksjon systemet bruker elektronisk styrt sekvensiell port bensininnsprøytning og start systemet er elektrisk.
Resultatutvikling

Vurderer sykkelen veier en massiv £ 849, det 67 hestekrefter (50kW) produsert på 5200 turtall er en rimelig avkastning på 1449 cc motor.

dreiemoment på sykkelen er 81,8 ft-lb (110Nm) ved 3500 rpm. Toppfarten av Ultra Classic Electric Glide er 102,5 mph, og dette luksus komfort tourer kan få fra null til 60 mph i åtte sekunder.
Generelle spesifikasjoner av sykkelen
< p> 2001 Ultra Classic Electric Glide har to plater på 11,5 inches diameter og fire kalipere foran brems og en enkelt plate med samme diameter også med fire stempel calipers på bakhjulet. Dekkene som brukes til å støtte £ 849 av vekt, og å overføre beltet endelig kjøre energi til veien, er 130/90-16 størrelse foran og bak. På grunn av selve vekten og cruiser stil av sykkelen, har fjæring foran bare 4,61 inches av reiser --- vertikal fri bevegelighet --- og bakhjulsoppheng har bare 2,99 inches av reiser.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108670.html