Motorsykkel gaffel fjærer absorbere veien støt forskjellig, avhengig av hvordan de er såret . Spoler av rette progressive fjærer er jevnt fordelt . Spoler av progressive progressive fjærer er viklet løst ved en ende og vokser stadig trangere i den andre . Grunnleggende konseptet

Progressive gaffel fjærer tillate en motorsykkel å først ha myk, smidig fjæring i begynnelsen av reiser, i løst viklet delen av våren. Som mer fjæringsvei er brukt og krefter på suspensjon øker, gir strammere såret delen av våren større motstand mot kompresjon .
Spring Rate

Spring rate er tvinge i pounds , som kreves for å komprimere en tomme av en spiralfjær . Rett rate, eller lineær , fjærer krever en bestemt mengde kraft ( £ 100 . , For eksempel) for å komprimere hver tomme av våren. En 25/50 progressiv fjæring tar 25 kg. å komprimere den første tomme av våren , £ 28 . å komprimere den neste tomme , osv. , inntil den siste centimeter av fjæren er til slutt komprimeres ved £ 50 . av makt .

Applications

progressive fjærer er perfekt for uformelle kryssere og sport- touring motorsykler . Progressive fjærer er generelt ikke anbefalt for høy ytelse street ryttere som utfører aggressive bremsing og svinging . Progressive fjærer er ikke vanlig hos konkurrerende road racing arenaer siden syklistene avhenge suspensjon tilbakemelding med mer forutsigbar oppførsel .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108659.html