De fleste motorsykkel motorer suge en blanding av gass og luft inn i brennkammeret med støvsuger. Av de fire separate slag i en fire-takts motor, (inntak, kompresjon, tenning /strøm og eksos) inntaket slag - med momentum fra makten slag - skaper vakuum. Vakuumet trekker luft gjennom luftinntaket, med årsak brennstoff som skal forstøves inn i en brennbar blanding. Mange Honda motorsykler, CBR linje i særdeleshet, bruk en spesiell air-induksjon system for å bygge makt og reaksjonsevne. Tvunget Induksjon

Motorsykkel motorer som bruker vakuum for luftinntak kalles "normalt aspirert." Andre motorer presse luft inn i motoren, presser mer gass /luft inn i det, turtall det raskere og skape mer hestekrefter. Turbo-ladere og kompressorer er de to vanligste typene tvunget-air induksjon i biler, men motorsykler sjelden bruker dem. Hondas CBR linjen bruker ram air induksjon til å påvirke
Plenum

plenum er en container koblet til en forgasser "tvunget aspirasjon.", Det samler og distribuerer luft til sylindere. Et lukket metall luftfilter på gamle V8 bilmotor er et eksempel på et plenum. Den samler luft og kobles til forgasseren, som kobles til et inntak manifold. Overtrykk er ment å være under trykk, og det er det ram air induksjon gjør: pressurizes et plenum (eller airbox)
trykkdifferensialer

Stemningen har en. omgivelsestemperatur eller "normalt" trykk. Hvis, for eksempel, er det to rom i et hus, både forseglet lufttett, og de har begge omgivende trykk, hvis du åpner døren mellom de to rommene, vil ingen luft jag fra den ene til den andre for å utjevne trykket, den Trykket er allerede den samme. Men tenk å tvinge luft inn i en av rom med en kraftig luftpumpe. Det ville skape trykk i rommet. Fordi trykket er større enn det omgivende trykk, vil den vente på en måte til å unnslippe. Hvis du åpner døren til andre rom, vil luft fra det trykksatte rom rush inn i trykkabin rommet til lufttrykket har utlignet mellom de to rommene. Nå forestille seg det trykksatte rom er plenum, er den ikke-trykksatte rom sylinderen, og døren er inntaket ventilen, åpne ventilen og en gass /luft blanding vil rush i.
Ram Air Induction

Ram air induksjon er bare en annen måte å skape overtrykk i et plenum. Den har en svak supercharging effekt. En eller flere luft kuler eller cowls, vendt fremover, samle luft som motorsykkel akselererer. Luften skal passere inn i et rør eller kammer, og deretter matet inn i plenumet. Hvis luft mates inn i overtrykkskammeret ved en hastighet hurtigere enn motoren kan oppta den, vil den skape positivt trykk og høyere motoreffekt. Kompressorer og turboladere er i stand til å doble en motorens kraft. En ram air induksjon bare tar fordel av vinden til å legge litt overtrykk i plenum. Det er en billig måte å oppnå mild supercharging med ingen bevegelige deler. Det kan oppnå makt gevinst på ca 3-7 prosent.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108623.html