Også kjent som 175 Scrambler, ble 1972 Honda CL175K markedsført som en motorsykkel passer for by, motorvei eller off-road kjøring med robuste styling, men lett å ri. Riders ble lovet rikelig kraft med en lett ramme uten å ofre håndtering eller sikkerhetsfunksjonene av større, cruiser-modeller. Motor og girkasse

Motoren på 1972 Honda CL175K var en fire-takter, to sylindre, OHC motor med en kapasitet på 174 cc. Det var luftkjølt og laget av en aluminiumslegering som er designet for å kaste varmen raskt. Det ble montert et 30-graders skråning og hadde en boring og slaglengde måling av 52 mm ved 41 mm. Motoren inneholdt en 9:01 komprimering og hadde to 22 mm-forgassere. Dens smøring ble håndtert av en 1,5-liter våt sump med et stempel pumpe og doble filtre. Den hadde en fem-trinns girkasse med en kjede for den endelige stasjonen. Clutchen var en våt multi-plate modell og ble kontrollert med en venstre spak.
Mål og Frame

The 1972 Honda CL175K var 78 inches høy og 32 inches bred og hadde en sittehøyde på 43 inches på sitt laveste innstilling. Dens egenvekt inkludert nødvendige væsker var £ 273., Gir det lett for kraften i motoren. Den hadde en akselavstand på 50,8 inches og en maksimal bakkeklaring på 7,8 inches.

Rammen av motorsykkelen var en semi-dobbel vugge laget av rør-presset stål. Både foran og bak bremser var fører-sko utvide trommelbremser, som gikk på dekk med standard størrelser på 2,75 til 18 på forsiden og 3,25 i 18 on ryggen. Den rake av forstillingen var 64 grader mens det hadde en sti av 3,5 inches. Den bremsing og opphengssystem tillatt sykkelen å stoppe innen 36 meter fra en hastighet på 31 mph.
Resultatutvikling

Den maksimale hastigheten på 1972 Honda CL175K ble annonsert av selskapet på 81 mph, med en marsjfart på 60 til 70 mph og evnen til å dekke en fjerdedel kilometer fra en stående start i 16,5 sekunder. Den hadde et maksimalt dreiemoment på 10,8 fot-pounds på 8500 rpm, mens motoren var i stand til å produsere 20 hestekrefter ved 10 000 rpm. Motoren ble vurdert for en maksimal rev grense på 10 500 rpm.

Gasstanken hadde en 2,4-liters grensen og ble annonsert til gjennomsnittlig 118 miles per gallon mens du reiser 25 mph. Det var også en reserve drivstoff tank med en kapasitet på 0,4 liter som kan brukes som en back-up drivstofftilførselen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108620.html