Harley Davidson 1450CC motor Spesifikasjoner
1450 cc tilsvarer en 88 kubikk tomme blokken, og er er en twin-kamaksel motor. Den doble kamaksel ble også utgitt som en Twin Cam 88B som var ganske mye større på 96 kubikk inches. Boringen av denne motoren er 3,75 inches og slaget er fire inches. Den skyver 80 hestekrefter ved 5200 rpm. Dreiemomentet på denne motoren er 82 ft-lb ved 3500 rpm. Motoren kan ha ulike boring og slag samt hestekrefter og dreiemoment rangeringer avhengig av hvilken motorsykkel det er i.
Unike egenskaper
Dette Harley Davidson motor har en dobbel spolesystem som sørger for at gnisten kan ikke kastes bort. Den har også et unikt formet forbrenningskammeret. Dette kammeret er formet som et badekar, og gir mulighet for høyere motorturtall komprimering nivåer. Dette forbedrer motorens effektivitet.
Kamaksel
Kamakslene i 1450 cc motor er det som gir den navnet Twin Cam. Som tittelen insinuerer, er det to kamaksler i denne motoren, en for hver av motorens sylindre. Disse kamaksler deretter justere lett med andre motordeler med sine to cam fliker. En kjede som er lydløs, driver kamakselen 'drift. Selv om mangelen på støy fra kjeden kan være hyggelig, fører denne kjeden timing problemer. For å løse problemet, satt mange Harley eiere i etter-markedet kamaksel stasjoner.
Bikes
Mange sykler ble gjort 1999 til 2006 med 1450 cc. Disse inkluderte Dyna-Glide sykler som FXD, FXDX, FXDL, FXDWD og FXDs-CONV. Softail sykler ble også gjort med 1450 cc Twin Cam som FXST /FXSTI Softail Standard og theFXSTB /FXSTBI Night Train. Harley FLHT Electra Glide Standard og FLHR /FLHRI Road kongen er bare et par touring sykler som fulgte med 1450 cc motor.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108609.html