The Honda Gold Wing ble først introdusert i 1975 som GL 1000. I øynene til mange, er Gold Wing kvintessensen touring motorsykkel. Senere iterasjoner inkluderte GL 1100 og GL 1200. GL 1200 ble første gang produsert i 1984, og produksjonen fortsatte til 1987. 1987-modellen hadde svært få endringer i forhold til 1984 gjennom 1986-modellene, tilgjengelig i Aspencade og Interstate versjoner. Mer moderne Gold Wings tilbys med mange avanserte muligheter og er komfortable langtrekkende tourer. Motor

1987 GL 1200 Gold Wing er drevet av en 1181-kubikk centimeter, horisontalt-motsetning, firesylindret motor. Denne motoren konfigurasjonen er også kjent som en boxer-motor, og Gold Wing har en fire-takts, væskekjølt motor. Gold Wing har et kompresjonsforhold på 9:1 og en boring og slaglengde måling av 75,5 mm med 66 mm. Fuel er levert via en 32 mm forgasser, og det er elektronisk tenning.
Power and Transmission

1987 Gold Wing genererer 94 hestekrefter ved 7000 omdreininger per minutt. Motoren er koblet til en femtrinns manuell girkasse. Kraft blir overført til bakhjulet via en aksel (kardangledd)-stasjonen. Toppfarten av Gold Wing er 122 miles per time, og det kan gå 0-60 mph på 5,2 sekunder.

Dekk, bremser og fjæring
< p> Den forhjulet på Gold Wing er 16 inches i diameter, og bakhjulet er 15 inches. The Gold Wing forhjul er et 130/90R16, og bakdekket er et 150/90R15. Bremsene foran er doble skivebremser enheter, mens bakbremsen er en enkelt plate enhet. Den forstillingen består av to teleskopgafler, og bakhjulsopphenget er en auto-nivellering enhet.
Fysiske dimensjoner og kapasitet

Setet høyde på 1987 Honda Gold Wing er 30,7 inches. Den egenvekt av utdanningen versjonen er £ 699., Og Aspencade er £ 743. Alle 1987 Gold Wings holder 5,8 liter blyfri, 87-oktan bensin. GL 1200 Gold Wing-modellen har en akselavstand på 63,4 inches i lengde.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108600.html