The Hatz 2G40 er en dieselmotor brukes til å lage motorsykler, blant annet. Det er en langvarig og lav vekt på grunn av sin legering design. Den er tilgjengelig som et tau eller elektrisk start og er enkelt og rimelig å tjeneste fordi den har enkel ventil og ventil hoder. Det er fem varianter med forskjellige forretter og dynamoer --- Variant VI, Variant XI, Variant XIII, Variant LI og Variant LIII. Mål

Hver variant av Hatz 2G40 har en annen vekt, men målingene er de samme. Motoren er 23,1 inches lang, 18,1 inches bred og 22,9 inches dyp. Variant VI veier £ 195,8., Variant XI veier £ 213,4., Variant XIII veier £ 218,5., Variant LI veier £ 228. og Variant LIII veier £ 232.
Teknisk

Hatz 2G40 har to sylindere og er en 0,997-liters slagvolum. Boringen målingen er 3,62 inches og slaget måling er 2,95 inches. Dens tomgangsturtall er 1000 rpm med en statisk hastighet nedgang på om lag 5 prosent ved 3000 rpm. Denne motoren produserer 23,1 hestekrefter ved 3600 rpm og 39,5 ft-lbs. dreiemoment på 2600 rpm.

Variasjon Forskjeller

Variasjon VI har en snorhjulet og tau og ingen dynamo. Variasjoner XI og LI har 12 V forretter og Variasjoner XIII og LIII har 24 V startere. Variasjoner XI og XIII har AC drevet dynamoer XI er 14 V og XIII er 28 V. LI og LIII variasjoner har tre fase dynamoer LI er 14 V og LIII er 28 V. Hver variant foruten VI har en olje trykkbryter og ring gear.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108567.html