Suzuki lanserte sin GS tourer-stil motorsykkel serien i 1976. Først tilbudt var en GS400 og GS750. Å konkurrere i markedet med andre store firetakts veien pågående sykler, utviklet Suzuki den GS1000. Av 1982 sylindervolum hadde vokst nok til at linjen ble GS1100 linje. Den GS1100 kom i en rekke utførelser; En GS1100 med kardang, for eksempel, ble kalt GS1100G. Kardandrift betyr at kraften fra motoren ble overført via en roterende aksel for å drive bakhjulet. Suzuki markedsført GS1100G 1982-1984. Det var en stor tourer stil sykkel. Motor

GS1100 hadde en 1074cc motor (figuren refererer til volumet av plass feid av stemplene) og var en fire-takter, noe som betyr at det tar fire stempelslagene å fullføre en motor syklus. Motorens fire sylindere ble arrangert i en linje. Ventilene ble kontrollert av en dobbel overhead cam system, der en kamaksel opereres direkte innsug og eksos ventiler.

Motoren hadde en boring og slaglengde på 2,8 av 2,6 inches og et kompresjonsforhold på 8,8 til-1. Boringen er diameteren til motorens sylinder åpning og slaget blir den totale avstanden stempelet opp og ned langs. Kompresjon er forholdet av volumet mellom stempelet og sylindertoppen før og etter et kompresjonsslag.

Forgasseren typen som ble anvendt var en MIKUNI BS34SS. Motoren var luftkjølt. Polyuretanskum ble brukt som et luftfilter. Motoren ble smurt av en våt sump. Sykkelen hadde elektrisk start og en transistorisert tenningssystem.
Chassis

Sykkelen hadde doble skivebremser foran bremser og en enkelt plate bak brems. En plate brems er et metall plate festet til hjulet. Når kraften er brukt ved å trekke på bremsehendelen, forårsaker en caliper å skyve bremseklossene på platen, og skaper friksjon og bremse hjulet. Sykkelen hadde fem manuelle girkasser.

Forstillingen brukt teleskopgafler, som hadde spiralfjærer og olje demping å absorbere støt. Bakhjulsopphenget svingarmen hadde spiralfjærer, olje demping og justeringsmuligheter.
Dimensjoner

GS1100 var 98 inches lang, 36,6 inches bred og 60,8 inches høy . Den hadde en akselavstand på 58,9 inches og en bakkeklaring på 5,7 inches. Den rake (vinkel styring) var 40 grader, og sykkelen hadde en sti av 4,65 inches. Svingradiusen av GS var 8,5 meter.

Begge dekkene var slangeløse. Forhjulet var en 110/90-19 62H, bakdekket var 130/90-16 67H
resultatutvikling
p Med 100 hestekrefter, kan GS1100 akselerere. fra null til 60 miles per time på 4,4 sekunder og hadde en toppfart på 137 mph.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108564.html