Honda startet produksjon rudimentære motorsykler i Japan etter andre verdenskrig ved å sette små to-takts motorer på sykler. Det var ikke før 1950 at Honda begynte å produsere en ekte motorsykkel som skjedde å gjøre det bra i racing. Honda CB350 var en gate motorsykkel først introdusert som en 1968 modell som fortsatte til 1973. Den CB350 solgt over 300.000 enheter i løpet at fem-års periode som var rekord for en enkelt modell opp til det punktet. Den CB350 var en kompakt og kraftig sykkel som hadde en to-sylindret motor med en krom eksosrør lavt til bakken på hver side av maskinen. Utvendig Mål

Den totale lengden på CB350 var 82,3 inches. Den totale høyde var 42,3 inches, mens setet høyde var 31,3 inches. Bredden var 30,5 inches, og akselavstanden var 52 inches. Foten-peg høyde var 12 inches og bakkeklaring var 5,9 inches. Den egenvekt, eller den totale vekten med gass, olje og verktøysett, var 352.8 pounds. Drivstofftanken holdt 3,2 liter med en 0,53-liters reserve.
Motor og girkasse

Motoren i CB350 var en 325-ccm slagvolum fire-takts vertikal -parallell twin sylinder. Den inneholdt en enkelt overliggende kamaksler (SOHC) og ble avkjølt med tvungen luft mens i bevegelse. Sylinderløpet var 64 mm og slaget var 50,6 mm. Den kompresjonsforhold var 9.5:1, og den totale produksjonen var 36 hestekrefter ved 10 500 RPM og 18 fot pounds av dreiemoment ved 9500 RPM. Den tvang våt sump smøresystem holdt 2,1 liter motorolje. Den 325-cc hadde en dobbel start system, ved hjelp av en elektrisk primære forrett og en manuell spark starter for backup. Den type tennplugg var en B-7E5. Overføringen hadde fem gir forover og ble operert med en våt, multi-plate clutch.
Chassis

CB350 er rammen ble laget av stålrør og dannet en semi-dobbel vugge, som betyr en entall down-tube forgrenet seg inn i to rør for å holde motoren. Den forstillingen var to teleskopiske gafler, og bakhjulsopphenget hadde en swing-arm støttes av to coil-enn støtdempere. De foran og bak hjulene var 18 inches i diameter. Forhjulet var en fire-ply 3.00-by-18-tommers, mens bakdekket var en fire-ply 3.50-by-18-tommers.
Resultatutvikling
< p> Topphastighet var 105,6 miles i timen. Bremselengden var 46 meter på 31 miles per time. Den stående kvart mile ble oppnådd i 13,8 sekunder på 93,8 miles per time.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108554.html