The 1984 Honda XL 200 R er en dual-purpose motorsykkel. Også kjent som en dual-sport motorsykkel, er XL 200 R en både en street legal motorsykkel og en off-road skitt sykkel. Ifølge en 1983 utgave av motorsyklist magazine, gjengitt elektronisk på Motorcyclespecs.co.za, var 1984 Honda XL 200 R en ganske rimelig lett motorsykkel som koster $ 1398. Sykkelens primære konkurrent var Yamaha XT200. Motor og girkasse

1984 Honda XL 200 R tilhører en klasse av 200-ccm motorsykler. Selve motorens slagvolum måler 195 kubikkcentimeter. Den boring og slaglengde tiltak 65.5 og 57.8 mm, henholdsvis. Motoren har en 9.2:1 kompresjon. Motoren er luftkjølt, har en sylinder og to ventiler. Sykkelen har en elektrisk og kick starter. Motorsykkelen leveres med en fem-trinns girkasse.
Vekt og Power

1984 Honda XL 200 R er en ganske liten sykkel, veier bare 124 kilo, eller 272,8 pounds. Motorsykkelens motor gir 18 hestekrefter ved 8000 rpm med et dreiemoment på 1,7 kg-m ved 6500 rpm. Som et resultat, er vekten til makten ratio 0,15 hestekrefter per kilo, en ikke veldig imponerende lesning.
Chassis

1984 Honda XL 200 R er utstyrt med en Showa luft assistert gafler forhjulsoppheng med 38 mm foran fjæringsvei, og en Showa Pro-Link sjokk bakhjulsoppheng. Sykkelen har tromme foran og bak bremser, noe som er tilstrekkelig for en motorsykkel utstyrt med en 18 hk motor. Motorsykkel har en 2,75 med 21 forhjul og en 4,10 med 18 bakdekket.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108515.html