The Harley-Davidson "Panhead" motoren er en vintage motorsykkel motor som den ikoniske amerikanske motor selskapet benyttet i mange av sine motorsykkel modeller produsert 1948-1965, da motoren ble pensjonert for en oppdatert modell. Selv om Harley tilbudt en rekke ulike trimme nivåer for hver av sine sykler som brukte flathodede motorer, var det bare tre flathodede versjoner: en 61-kubikk-tommers modell, en tidlig 74-kubikk-tommers modell som tilbød litt mer kraft, og senere 74-kubikk-tommers med dramatisk mer makt. Panhead E og El Motorer

Panhead E og El-motorene hadde forskyvning av 61 kubikk inches og genererte 8,77 hestekrefter. Boring og slaglengde av E og EL Panhead motor var 3,3 inches med 3,5 inches. De eneste forskjellene mellom E og EL er komprimering prosenter, som rapporteres på 6,5 til 1 for E og 7-1 for EL-motor.
Panhead F og FL Engines

All F og FL motorene var 74 kubikk inches og hadde boring og slaglengde på 3,4 inches med 3,9 inches. Genererer 9,44 hestekrefter, dette Panhead motorens kompresjonsforhold også merkelig litt mellom de to modellene. F er kompresjonsforhold var 6,6 til 1, mens FL modellens forholdet var 7-1.
Panhead FLH Engine

FLH-modell Panhead motor var tilgjengelig til ryttere fra 1955 modell året gjennom 1964. Som sin FL forgjenger, var det 74 kubikk inches og hadde en 3,4-tommers bar og 3,9-tommers hjerneslag. Kompresjonsforhold var høyere, rapportert til 8-1. Motoren produseres betydelig mer makt:. 60 hestekrefter ved 5500 rpm og £ 65-fot dreiemoment

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108510.html