Lage sin første motorsykkel i 1956, hadde Kawasaki vært i bransjen i mer enn et halvt århundre når det utgitt i 2010 Ninja 250R. Med et mangfold av stil og tekniske oppgraderinger over sine opprinnelige sykler, de 250R selges for ca $ 4299 ny i 2010. Ventiler

2010 Ninja kom med åtte ventiler i sin fire-takter, parallell twin motor, skal gi denne sykkelen maksimal effekt for hver omdreining per minutt. Ninja ingeniører også utviklet ventilene å jobbe med lave og mellomtone dreiemomentet for å sikre at sykkelen drives effektivt med en høy rpm og for å redusere stempelkompressorer vekt, ifølge totalmotorcycle.com.
Andre tekniske spesifikasjoner

Motoren hadde et volum på 249 kubikkcentimeter, en boring og slaglengde på 62 og 41,2 mm, henholdsvis, og et kompresjonsforhold på 11,6 til-1. The Ninja inneholdt to Keihin CVK30 forgassere, en digital tenning, og en væske-kjølesystem. Det var også utstyrt med en sekstrinns girkasse.

Bremser og fjæring

2010 Ninja kom med en 290-mm enkelt hydraulisk skivebrems i foran og en 220-mm enkelt bølgete skive brems i ryggen, begge med en to-stempel caliper. Fronten var utstyrt med en 37 mm hydraulisk teleskopisk forgaffel, med en bunn-link, fem-veis justerbar pre-load suspensjon i baksetet.
Målinger

Måle 82.1 inches i lengde, 28,1 inches i bredden, og 43,7 inches i høyden, hadde 2010 Ninja 250R en egenvekt på £ 374,9 Den hadde en sittehøyde på 30,5 inches, en akselavstand på 55,1 inches, og en gass tank kapasitet 4,8 liter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108501.html