Norge bil1982 Suzuki GS1100L Spesifikasjoner
1982 GS 1100 GL har en luftkjølt, fire-takts motor. Motoren har en in-line firesylindret utforming. Motoren har også en dobbel overliggende kamaksel med to ventiler per sylinder, noe som gir sykkelen åtte totalt ventiler. Den totale sylindervolum er 1074cc. Boringen av hjerneslag forholdet er 72 med 66 mm og kompresjonsforhold er 8.8:1. Den maksimale hestekrefter er 94 på 8000 omdreininger per minutt (rpm) og maksimalt dreiemoment er 62 fot-lbs. ved 6500 rpm. Bilen bruker fire 28 mm Mikuni VM28 SS forgassere. Tenningen transistorisert og starteren er elektrisk. Denne sykkelen er en femtrinns, akseldrevet motorsykkel.
Mål og funksjoner
1982 GS 1100GL måler 90 inches i lengde, 35 inches i bredden og 48 inches i høyde. Akselavstanden er 59 inches og setehøyden sitter på 31,5 inches. Den totale vekten av motorsykkelen er £ 540. Størrelsen på forhjul er 100/90-V19 og bak dekkdimensjon er 130/90-V16. Den totale drivstoff kapasitet er 4,5 liter. Frambremsen består av to 295 mm bremseskiver og bakbremsen er en enkel 295 mm skive brems. Den forstillingen bruker teleskopiske hydrauliske gafler og bakhjulsopphenget bruker en swing-arm design med justerbare støtdempere.
Design og utseende
L i GS 1100 GL indikerer at denne motorsykkelen er krysseren variant av GS 1100 G-serie. Den viktigste cruiser variant av 1982 GS 1100 GL er de bøyde ryggen krom styret. Den store krom eksos rør flanke begge sider av sykkelen. Setet skrår litt for å gi rytteren med ekstra komfort og korsryggstøtte. Den fremre og bakre fendere samt den sirkulære frontlys er også krom. 1982 GS 1100 GL ble solgt i en rekke farger, inkludert svart med gull merket striper, grå og svart kombinasjon og rødt.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108500.html