The Kawasaki KLX 110 er en entry-level, off-road skitt sykkel som, som i 2010, er for tiden i produksjon. Den klx serien er kjent for sin holdbarhet og lang levetid, og er primært rettet mot unge mennesker som kommer inn i skitt sykkel hobby, derfor sykkelen er utstyrt med en rekke sikkerhetsfunksjoner. Mål og Eksteriør

The Kawasaki KLX 110 er 61,2 inches i lengde, 26,0 tommer i bredden, 41,9 inches i akselavstand, 7,5 inches i bakkeklaring og 25,6 inches i sittehøyde - hvis justeres på sitt laveste innstilling. Den totale våt vekt er £ 149,8., Som inkluderer en full-fuel kapasitet på en gallon. Dens plast utvendig er utstyrt med en eksos vakt, gummi håndtak, foran og bak fendere begge laget av plast, utvendige deksler og utvendige vakter.
Motor og girkasse

Den luftkjølte motoren på KLX 110 er fire-takts og ensylindret med to ventiler i SOHC konfigurasjon. En kompresjonsforhold på 9.5:1 kombinert med boring og slaglengde på 2,1 og 2,0 inches produserer en motor fortrengning av 111 cc og en motor forskyvning i forhold til vekt på 0,74 cc. Motoren er drevet av en 18-mm Keihin PB18 forgasser, og styres av en manuell tre-trinns CDI tenning med en automatisk clutch, og både en elektrisk og kick-starte starteren.
Chassis

høyfast stål chassis har en 25.5-graders gaffel vinkel, utstyrt med 30-mm, hydraulisk teleskopisk forgaffel i front og svingarm, single-hydraulisk sjokk suspensjon i den bakre . Den fjæringsvei for både foran og bak tiltak 4,3 og 4,2 inches henholdsvis. KLX 110 bruker en 70/14-19 dekk i front og en 90/12-16 i baksetet, begge utstyrt med trommelbremser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108467.html