Yamaha Enticer er en entry-level cruiser primært rettet mot det indiske motorsykkel markedet og ble produsert fram til 2002, med Kawasaki Eliminator som sin viktigste konkurranse i markedet. I tillegg til den Enticer American linjer er motorsykkelen kjent for sin overlegen holdbarhet og bruker et minimalt antall deler. Dette gjør Yamaha Enticer en relativt billig sykkel å eie og vedlikeholde. Mål

Yamaha Enticer er 2090 mm i lengde, 290 mm i bredde, 1125 mm i høyde og 1380 mm i akselavstand. Den har en bakkeklaring på 140 mm. Den egenvekt er 116 kg, som ikke inkluderer en nyttelast på 130 kg eller en maksimert drivstoff kapasitet, som omfatter 13,5 liter i hovedtanken og ytterligere 2,5 liter i en reserve tank.
Engine og Transmission

Yamaha Enticer har en luftkjølt, ensylindret, firetaktsmotor med en boring og slaglengde på 54 mm hver. Kombinert med et kompresjonsforhold på 10:1, gir dette en forskyvning av 123,7 cc, en maksimal effekt på 11bhp ved 8000 rpm, et maksimalt dreiemoment på 10,4 Nm ved 6500 rpm og en effekt til vekt forhold på 94,83 hk /tonn. Motoren er utstyrt med et våte element filter og netting olje filter og er drevet av en Ucal Mikuni VM20SS forgasseren. En kick-start kombinert med et 12 V batteri, aktiveres motoren, som i sin tur er styrt av en fire-trinns CDI overføring. Motorsykkelen er i stand til 0-60 km /t på 8,4 sekunder, og 0-80 km /t på 16,9 sekunder.
Chassis

diamant frame chassis er utstyrt med teleskopisk oppheng foran og svingarm spiral fjæring bak i bilen. Fronten er utstyrt med en 90/90 18-tommers 4PR dekk mens den bakre er utstyrt med en 120/80 16-tommers 4PR dekk. 130mm trommelbremser er installert i både foran og bak på motorsykkelen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108395.html