2000 Yamaha R1 Spesifikasjoner
R1 har en 998 kubikkcentimeter eller 60.90 cubic inch motor. Volumet refererer til volumet av sylindrene feid av stemplene. Motoren har fire sylindere arrangert i en bank. Hver sylinder har fem ventiler. Motoren er anordnet i et dobbelt overliggende kam-konfigurasjon, hvor innløps-og eksosventiler er direkte kontrollert av en kamaksel. Sykkelen er en fire-takter, noe som betyr at det tar fire stempelslagene å fullføre en motor syklus, og er væskekjølt.
R1-motoren har en boring og slaglengde på 2,9 av 2,3 inches (74 x 58 mm) og et kompresjonsforhold på 11.8 til en. Boringen er diameteren til motorens sylinder åpning og slaget blir den totale avstanden stempelet opp og ned langs. Kompresjon er forholdet mellom volumet mellom stempel og topplokk før og etter en kompresjonstakten.
Digitale tenningssystemet bruker fire 40mm Mikuni BDSR40 CV forgassere og sykkelen har en elektrisk start. Sykkelen har seks manuelle gir og det endelige systemet (som overfører energi til bakhjulet fra motoren) er en kjede.
Chassis
2000 R1 front Fjæringen invertert teleskopgafler, som er fullt justerbar for en mer behagelig tur. Bakhjulsopphenget er en svingarm som også er fullt justerbar. R1 bremser er plater. En plate brems er et metall plate festet til hjulet. Når kraften er brukt gjennom kalipere, pads presse på platen og forårsake friksjon, bremse hjulet. Bremsene foran bruke doble plater og bakbremsen er en enkelt plate.
Mål og ytelse
The R1 har en akselavstand på 54,9 inches og et sete i en høyde av 32,1 inches. Den fremre dekk er 120/70ZR17 størrelse og bakhjulene er 190/50 ZR17 størrelse. R1 veier £ 386. tørke og Drivstofftanken rommer 4,76 liter drivstoff. 2000 R1 produserer 150 hestekrefter - en enhet av kraft lik 550 fot-pounds en andre - på 10 000 omdreininger per minutt (rpm). Sykkelen har et dreiemoment på 79,7 fot-pounds på 8500 rpm. Dreiemomentet er å snu kraft produsert av motoren virker på det endelige systemet.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108385.html