Norge bil1993 Kawasaki ZZR 1100 Spesifikasjoner
Kawasaki ZZR 1100 D modell brukte en væskekjølt, firetakts, tverrstilt firesylindret motor. Sylinderen kompresjonsforhold var 11 til 1, mens boring og slaglengde var 76 og 58 mm, respektivt. Motoren hadde doble overliggende kamaksler med fire ventiler per sylinder. Den carburetion system brukt fire Keihin forgassere. Tenningssystemet ble transistorisert mens starteren var elektrisk. Denne motorsykkelen var også kjededrift og hadde en seks-trinns girkasse. Den maksimale effekten var 147 hestekrefter ved 10 500 rpm, mens maksimalt dreiemoment Rangeringen er 81 ft.-lb. ved 8500 rpm. Frambremsen brukt to 320 mm-bremseskiver, mens den bakre brukt en eneste 240-mm plate. Suspensjonen brukt en 43 mm forspenning og rebound justerbare gafler i front, mens bakhjulsopphenget hadde en justerbar mono-sjokk.
Dimensjoner
Kawasaki ZZR1100 D var 85 inches lang, 28,7 inches bred og 47 inches høy. Setehøyden var 31 inches mens akselavstanden var 59 inches. Bakkeklaringen kom inn på 4,3 inches, mens minimum svingradius var 118 inches. Den totale vekten av motorsykkelen var £ 514 dimensjonene for forhjulet var 120/70 VR-17, mens den bakre dekk-størrelse var 180/55 VR-17. Total drivstoff kapasiteten var 6,3 liter og gjennomsnittlig drivstofforbruk var om lag 40 mpg. Toppfarten var ca 175 mph.
Funksjoner og Utseende
The Kawasaki ZZR 1100 D omtalt lave styret og skråstilt sete som amalgamates med gasstanken til gi rytteren med redusert luftmotstanden. Den fulle kåpe helt innelukket motoren og fremoverlent rytter. Etter utformingen av en sport sykkel, lør rytteren fremover, over bensintanken, å etablere tyngdepunktet frontward på sykkelen. Den ZZR 1100 D hadde en krom eksosrør flankerer begge sider av motorsykkelen. Den ZZR 1100 D var tilgjengelig i et bredt spekter av farger, inkludert svart, rød, sølv, mørk grønn, rød og fargekombinasjoner.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108378.html