Spesifikasjonene til en Suzuki RM 80
For 2001 hadde denne lille scrambler motorsykkel 82 cc av forskyvning --- volumet refererer til volumet av sylinderne feid av stempler --- og en enkelt sylinder. Motoren er to-takt, noe som betyr at det tar stemplene to slag for å fullføre en motor syklus.
Boring og slaglengde på motoren er 1,9 med 1,8 inches (47,5 ved 46.8mm) og kompresjonsforhold er 10,8 til en. Boringen er diameteren til motorens sylinder åpning og slaget blir den totale avstanden stempelet opp og ned langs. Kompresjon er forholdet mellom volumet mellom stempel og topplokk før og etter en kompresjonstakten.
Carburetion bruker en Mikuni TM28SS og tenningen bruker en kondensator utslipp system. Motoren er væskekjølt. Det endelige systemet bruker en kjede for å overføre kraften fra motoren til bakhjulet og sykkelen har seks manuelle gir.
Chassis
RM80 har skivebremser foran og bak. En plate brems er et metall plate festet til hjulet. Når kraften er brukt gjennom bremsehendelen, pads presse på platen og forårsake friksjon, bremse hjulet.
Sykkelens suspensjon har teleskopgafler i front som bruker luft og olje for å dempe virkningen og som har 10,8 inches av reiser. Reise er betegnelsen som brukes for å beskrive den frie vertikal bevegelse av suspensjon. Bakhjulsopphenget er link-type, knyttet til bakakselen, med 10,9 inches av reiser.
Dimensjoner
RM80 er 71,1 inches i lengde, 43,3 inches høy og 28,9 inches bredt. sykkelen har en akselavstand på 48,8 og en høy bakkeklaring på 12,8 å håndtere ulendt terreng. Setet er i en høyde av 33,5 inches og sykkelen veier en lys £ 141 tørr. Drivstofftanken rommer bare 1,2 liter.
Forhjul er 70/100-17 40M størrelse og bakdekket er 90/100-14 49M størrelse. Forhjulet selv er 17 inches i diameter og bakhjulet er 14 inches i diameter.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108376.html