Kawasaki introduserte Concours motorsykkel i 1986. I 2006 brakte selskapet ut en ny modell med oppdaterte justeringer og modifikasjoner. Disse sport touring biler funksjon - for 2008 og senere modeller - et digitalt drivstoff injiseres ZX-14 motor med variable ventiltider. Motor

2010 modell Concours har en 1352 kubikk-cm, væskekjølt, firetakts motor med fire sylindre i en inline konfigurasjon og 16 ventiler i en doble overliggende kamaksel konfigurasjon. Sylindrene har en diameter på 3,31 inches, et slag på 2,4 inches og et kompresjonsforhold på 10,7 til-1. Motoren er i stand til å produsere £ 102-ft dreiemoment ved 6200 rpm.
Bremser, fjæring og hjul

2010 modell Concours funksjoner dual flytende 12,2-tommers petal skivebremser i front med fire-stempel calipers og en valgfri anti-bremsesystem. Den har en singel 10.63-tommers bølgete skive brems bak i bilen. Fronten dekkene er 120/70 ZR-17, dens bakdekkene er 190/50 ZR-17. Dens forstillingen er en teleskopisk gaffel med justerbar returdemping og forspenning med 4,4 inches av reiser, dens bakhjulsopphenget er en Tetra-spak med trinnløs rebound og en ekstern forspenning justering med 5,4 inches av reiser
<. br> med Andre spesifikasjoner

2010 Kawasaki Concours har en akselavstand lengde på 59,8 inches. Motorsykkelen måler 89,4 inches lang, 30,7 inches bred og 50,8 inches høy. Dens setehøyde er 32,1 inches, med en egenvekt på £ 670,3 Dens drivstofftank kapasitet er 5,8 liter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108351.html