The 1991 Yamaha Virago 750 CC er en klassisk amerikansk cruiser motorsykkel kjent for sin muskuløse luftkjølt V-twin-gafler, lav ramme og tåre-slipp-tank. Denne motorsykkelen var et showroom suksess, og trekker mye oppmerksomhet for sin stil og rikelig bruk av høy polert krom. Den smale, lett ramme og low-rider setet gjør det enkelt for de fleste piloter å sale opp og ri i komfort. Motor

1991 Yamaha Virago 750 CC er kategorisert som en cruiser sykkel. Den har en to-sylindret, firetakts SOHC V-Twin motor som er luftkjølt. Denne motorsykkelen får maksimalt 54 hestekrefter ved 7000 RPM og 42,8 ft-lbs. dreiemoment ved 6000 RPM. Motoren fortrengning er 45,64 kubikk inches; 1991 Virago har en boring og slaglengde på 3,27 ved 2,72 inches og en 8.7:1 kompresjon forholdet. Sykkelen bruker en Transistor tenning (TCI) og to 40 mm Hitachi forgassere. Motorsykkelen har en fem-trinns konstant mesh girkasse med en våt, multi-plate clutch og kardangakselen stasjonen.
Chassis

Starter i 1988, begynte Yamaha produsere Virago 750 motorsykkel serien med en dual-sjokk type ramme for å absorbere støt og slitasje på den åpne veien. Chassiset er 90 inches i lengde, 33,1 tommer i bredden og står 46,9 inches høy. Setet er plassert 28,1 inches fra bakken. Den har en bakkeklaring på 5,7 inches og en akselavstand på 60 inches.
Andre spesifikasjoner

Dette Yamaha motorsykkel har en 38 mm teleskopisk forhjulsoppheng og en pre-load justerbar, dual-sjokk bakhjulsoppheng. Den har 2 x 267 mm disc bremser foran med to kalipere. Bakbremsene er sammensatt av en dual 200 mm trommel system. Den Virago 750 CC bruker vanlig blyfri bensin i en 3,2-liters bensintank. I tillegg har den en 2,6-liter reserve tank som utgjør mindre enn en gallon. Den samlede drivstofføkonomi er 45,2 miles per gallon. Yamaha Virago 750 er en lett cruiser som har en egenvekt av 521 pounds. Når du har behov for fart, det skrur opp til en toppfart på 108,7 miles i timen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108327.html