Honda CL160 Spesifikasjoner
CL160 Scrambler har en fire-takter, parallell twin-sylindret motor. Motoren bruker en enkelt overliggende kamaksel. Maksimal effekt er 16,5 hk ved 9500 RPM. Boringen hjerneslag forholdet er 50 mm med 41 mm, mens kompresjonsforhold er 8.5:1. Tørrvekten av motorsykkelen er £ 282 forhjulet dimensjoner er 2,75 x 18 mens de bakre dimensjonene er 3 x 18. Den carburetion Systemet har to 20mm stempel-ventil typen forgassere. Overføringen er en konstant mesh, firetrinns. Drivstofforbruket er en effektiv 120 mpg.
Egenskaper
1966-modellen var bare tilgjengelig som en kick-start, mens 1967 og 1968 CL160D Scrambler var tilgjengelig som kick-start eller elektrisk start. 1966 CL160 har en slitesterk tube ramme og doble crossover eksosrør. Honda har også hevet styret og utstyrt den CL160 med en skrens plate. Denne motorsykkelen har også teleskopisk forgaffel, svart gaffel støvler og store bremser. Sykkelen hadde ikke speil og hadde svært få andre funksjoner. For eksempel, gjorde motorsykkelen ikke har fremre eller bakre blinklys, bare en front frontlys og bremselys bak. Instrumentpanelet utfordret en glass-innkapslet speedometer. Den CL160 Scrambler var lik Hondas CB linje, og senere CL modellene var rett og slett forhandler-installert CL kits mot en CB kroppen.
Utseende
1966 Modellen var bare tilgjengelig i en svart og mørk sølv maling fargekombinasjon. Fendere, gass tank, sidedeksler og gaffel ben var sølv, mens setet, ramme, øvre gafler og frontlys casing var svart. 1967 og 1968 CL160D Scrambler var tilgjengelig i tre farger: sølv, godteri oransje eller godteri blå. Fendere og side deksler er sølv. Den CL160 Scrambler har en flat baksetet med plass til to passasjerer.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108308.html