Yamaha YZF-R1, eller bare R1, er en sportslig med 998cc av motorens slagvolum. R1 ble introdusert i 1998 og er fortsatt blir produsert fra og med 2010. Det var den første produksjonen sportsmotorsykkel å passe en en-liters motor til en 600cc chassis. Tidligere en større motor hadde blitt matchet med en større chassis. 2003 versjonen av R1 kan gå 0-60 miles i timen på tre sekunder flat. Motor

2003 R1 har en 998cc (eller 60,9-kubikk-tommers) motor med fire sylindre arrangert i en linje. Sykkelen er fire-takter, noe som betyr at stemplene tar fire slag å fullføre en motor syklus.

Boring og slaglengde på motoren er 2,9 inches med 2,3 inches, og kompresjonsforhold er 11.8:1. Bore er diameteren av motorens sylinder åpningen, og slag er den totale avstanden stempelet opp og ned langs. Kompresjon er forholdet mellom volumet mellom stempelet og topplokket før og etter en kompresjonstakten.

R1-motoren produserer 152 hestekrefter og £ 77,4-fot dreiemoment. Dreiemoment er å snu kraft som opererer på drivsystemet som svinger hjulene.
Transmission, fjæring og bremser

R1 har en kjede final drive system med seks manuelle girkasser . Den forstillingen har invertert gafler som er justerbar for en hardere eller mykere ride, og bakhjulsopphenget er et enkelt støt som er justerbar for en komfortabel tur.

Frambremsen av R1 er en dobbel disc 11,7 inches i diameter med fire stempel calipers. Bakbremsene er en enkelt plate 8,7 inches i diameter med to kalipere. En plate brems er en fast metall plate med pads som presser mot det når bremsen aktiveres for å skape friksjon og bremse hjulet. De kalipere bruke pad av hydraulisk press fra en komprimert sylinder.
Dimensjoner

R1 er 80,3 inches lang, 27,8 inches bred og 43,5 inches høy . Sykkelen har en akselavstand på 54,9 inches og en setehøyde på 32,3 inches. Drivstofftanken rommer 4,5 liter bensin, og sykkelen veier 383.6 pounds. Den fremre dekk er størrelsen 120/70-17, og bakhjulene er 190/50-17.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108268.html