BMW Motorrad - motorsykkelen delingen av BMW - produsert standard K75 1985-1995. Skifte K100, var K75 en mindre sykkel med en jevnere kjøring. Den K75 også introdusert ny teknologi som datastyrt innsprøytning som tillot BMW å konkurrere med japanske produsenter. Fem K75 modellene ble produsert: den grunnleggende, T, C, S og RT. Motor

tresylindret firetaktsmotor In-line motoren i K75 produserer 75 hestekrefter og 68 Nm (50 ft-lbs.) Dreiemoment. Med en seks-ventil doble overliggende kamaksel og en fem-trinns girkasse, har denne motoren en boring og slaglengde på 2,6 og 2,8 inches, og kompresjonsforhold er 11:00:01.
Utvendig

1986 K75 måler 87,4 inches lang, 35,4 inches bred og 51,2 inches høy. Akselavstanden er 59,7 inches, og setet er 31,9 inches høy, med rom for variasjon. Denne sykkelen tømmer bakken ved 6.89 inches, og den veier 520.3 pounds med alt utstyr og drivstoff.

Chassiset er en twin-spar stål type. I fronten, sitter patronen suspensjon på en 100/90 R18 R 56 H dekk og åpner for 7,28 inches av hjul-reise opp og ned. Fronten har en 11,22-tommers tvilling skivebremse. I baksetet, gjør at mono-arm mono-sjokk suspensjon i 120/90 R18 R 56 H dekk å reise 4,49 inches. Den bakre har en 7,87-tommers trommel brems.
Resultatutvikling

stand til å akselerere 0-60 mph på fire sekunder, 1986 K75 kan oppnå en toppfart på 124,27 mph. Det kan bære maksimalt to passasjerer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108255.html