The 1996 Yamaha WR250 dirt bike ble bygget for off-road kjøring og motocross konkurranse. Alt om sykkelen er designet for å håndtere grov ridning og konsekvensene som oppstår etter å fjerne et hopp. Motoren på dirt bike er utformet for å gi den kraften vi trenger for å drive rytteren gjennom lave flekker og over toppen av hopp. Yamaha WR250 ble først introdusert til markedet i 1996, men er fortsatt blant de utvalg av sykler som Yamaha tilbyr i 2010 med ny modell planlagt i 2011. Motor

1996 Yamaha WR250 dirt bike er drevet av en ensylindret, to-takts vannavkjølt motor. Motoren på Yamaha WR250 gir føreren med 7500 RPM til makten gjennom off-road hindringer. Den WR250 dirt bike er startet med en kick-start tenning. Den manuelle girkassen er utstyrt med fem gir forover. Den WR250 skitt sykkel ikke har en revers, hvis rytteren trenger å sikkerhetskopiere sykkelen opp, er girene plassert i en nøytral posisjon og deretter sykkelen kan skyves bakover.
Body

1996 Yamaha WR 250 dirt bike bærer sine 227 pounds på en akselavstand ca 59 inches lang. Den mindre størrelse av dette smuss sykkelens legeme bidrar til den raske manøvrerbarhet det er i stand til. Den øverste delen av trekket er 39 inches fra bakken. Den totale lengden på 1996 Yamaha WR 250 skitt sykkel er 86 inches fra spissen av den frontskjerm til spissen av den tilbake fender. Styret i Yamaha WR 250 dirt bike er bare litt høyere enn setet. Dette gjør at rytter på sykkelen for å bo i en sammenkrøpet stilling som er aerodynamisk effektive.
Suspension

suspensjon av 1996 Yamaha WR 250 dirt bike består av en 43 mm omvendt gaffel. Bakhjulsopphenget bruker en Monocross med 12,4 inches av reiser. Dette suspensjon gjør at skitt sykkel for å fjerne hopp og andre off-road hindringer med nok kompresjon plass til å absorbere sjokket av virkningen ved landing. De foran og bak dekk er utstyrt med skivebremser for å gi rytteren av Yamaha WR250 skitt sykkel med større oppbremsing kontroll.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108180.html