Motorsykler først rullet av Suzukis samlebåndet i 1952. 1971 Suzuki T250 er designet som en forbedring på Suzukis T20 motorsykkel, først produsert i 1965. Suzuki T250-serien ble produsert mellom 1967 og 1972. I 1971 lanserte Suzuki de GT250 utelukkende i Japan før innføring av motorsykkelen til Storbritannia senere samme år. Den GT250 har bare subtile kosmetiske forskjeller fra T250. Frem til midten av 1970-tallet, var Suzukis 250-serien av motorsykler noen av de mest solgte sykler rundt om i verden. Mål

Suzuki 1971 T250 motorsykkel er 78,3 inches i lengde. Dens etterfølger som samme år, GT250, er nesten identisk i lengde på 78,1 inches. Den T250 er 34,3 inches bredt, og GT250 er litt større, på 43,3 inches. Den T250 har en høyde på 42,4 inches; GT 250 er litt kortere på 41,9 inches. Akselavstanden på begge modellene er 50,8 inches.
Motorspesifikasjon

Mens både T250 og GT250 er utstyrt med den samme størrelsen på motor, de tilbyr ulike effektnivåer . Begge motorsykler har en 247-kubikk tomme, to-takts, luftkjølt motor. Imidlertid har T250 en effekt på 33 hestekrefter ved 8000 RPM mens GT250 tilbyr 30,5 hestekrefter ved samme turtall. Den T250 produserer 22,3 fot-pounds av dreiemoment ved 7000 RPM mens GT 250 produserer 20,4 fot-pounds. Begge motorsykler har samme kompresjonsforhold på 7.5:1, og deres boring og slaglengde er identiske, med 2,1 av 2,1 inches.

Andre spesifikasjoner

form av tørr vekt, T250 tips vekten på 319 pounds mens GT250 har en tørrvekt av 339 pounds. En annen forskjell mellom disse to Suzuki motorsykler er at GT250 har en front skivebrems og Ram Air topplokket. Begge motorsykler har sekstrinns girkasse systemer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108115.html