A mid-range medlem av Hondas XR familie av off-road motorsykler, var XR250 en populær sti sykkel i flere tiår. Den XR250 er ukomplisert og pålitelig, noe som gjør det til et ideelt sykkel for entry-level off-road ryttere. Den XR250R er stien versjonen av 250cc sykkel, mens XR250L er en street-legal variant. Både XR250R og XR250L ble avviklet etter 2004-modellen år, da de ble erstattet av CRF250X. Motor og girkasse

2004 XR250R har en 249-kubikk-centimeter tørr-sump firetakts motor med luftkjøling, enkel overliggende kamaksler, og en ensylindret med fire ventiler. Motorens diameter er 73 millimeter, med et strøk av 59,5 millimeter. Dens kompresjonsforhold er 10.2:1. Fuel er levert via en 30-millimeter stempel-ventil forgasser. Sykkelens drivverk består av en seks-trinns manuell girkasse og en O-ring forseglet kjededrift.
Fjæring og bremser

XR250R er forstillingen har en 41 -millimeter ledende akslet Kayaba patron gaffel med justerbar kompresjonsdemping og 10,6 tommer med å reise. Bakhjulsopphenget benytter en Pro-Link Kayaba enkelt støtdemper med forspenning, justerbar kompresjonsdemping og justerbare returdemping. Den bakre støtdemper gir også 10,6 inches av reiser

stopping power er levert av single-skivebremser foran og bak;. Frambremsen har en to-stempel caliper
.
Mål

XR250R har en akselavstand på 55,1 inches, en sittehøyde på 36 inches og bakkeklaring på 12,4 inches. Sykkelens tørrvekt er 240 pounds, og dens drivstoff kapasitet er 2,4 liter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108060.html