Honda begynte å produsere den XR650R i 2000 . Den XR650R fortsetter å være en populær motorsykkel i 2010 , selv om det ble pensjonert i 2007 for CRF450 . Denne sykkelen produsert mange Baja Championship vinner i sin tid. Motor

2007 Honda XR650R ble drevet av en tørr - sump 649cc væskekjølt motor som veide £ 88 . Den XR650R hadde en enkelt overliggende kamaksel ( SOHC ) ventil tog design med en boring og slaglengde på 3,94 inches ved 3.25 inches . En motor med en boring måling høyere enn hjerneslag måling er beskrevet som en " oversquare " motor .
Suspension

foran 2007 XR650R var utstyrt med en 1,81 - tommers Kayaba patron gaffel som tilbød 11,2 inches av reiser , mens den bakre utfordret en Kayaba enkelt støt som ga 12,1 inches av reiser. Både foran og bak Kayaba komponenter hadde justerbar kompresjon og returdemping .
Bremser

2007 XR650R hadde foran og bak 9.45 - tommers rustfritt stål rotorer. Frambremsen drives gjennom å stoppe handlingen av en twin- stempel caliper . I baksetet, presset en single- stempel caliper bremsen rotoren til å ta sykkelen til en stopp.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108047.html