Utgått etter 2005-modell , var den entry- level Honda XR250R del av den japanske designet XR serien av motorsykler . R versjonene var ikke street- juridiske, strengt off- road sykler . De kom med standard fulle knobby dekk og hadde ingen lys eller andre street sykkel funksjoner. Motor

2004 Honda XR250R hadde en enkelt overliggende kamaksler 249 -kubikk - centimeter , ensylindret , firetaktsmotor . Dens boring og slaglengde var 2,9 inches med 2,3 inches med kompresjonsforhold på 10.2:1 . Den luftkjølte , tørr sump motor hadde fire ventiler og et enkelt stempel - ventil forgasser , og motorsykkelen ble sparket .
Chassis

XR250R hadde en seks - trinns girkasse med en endelig stasjon # 520 o - ring forseglet kjede. Fronten ledende -akslede Kayaba patron gafler tillatt 10,6 inches av reiser. Bakhjulsopphenget var en Kayaba Pro -Link spring- forspenning justerbar mono- sjokk med 10,6 inches av reiser. Fronten single- skivebremser brukt twin- kalipere med bakre single- skivebremser.
Mål

240 -kilos trail sykkel hadde en 55,1 - tommers akselavstand med en 36 -tommers setehøyde og ryddet bakken ved 12,4 inches . Det syklet på 80/100 R21 foran dekk med bak 100/100 R18 dekk .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108043.html