I 1960 og 70-tallet, importert amerikanske produsenten Harley-Davidson noen italienske Aermacchi sykler og solgte dem under Harley navn. Den første til å bli importert i 1961 var Sprint. Denne lette og smidige liten sykkel var populær i Italia og brukes til daglig transport. Men sammenlignet med amerikanske sykler var det en lett og ikke bevise solid nok for de fleste brukere. I tillegg, mens den 250cc motoren ble ansett som en seriøs motor i Italia, var det ikke i USA, der mange barnas motorsykler hadde motorer som størrelse. Sprints kan fortsatt finnes i dag, og er populær i klubber som American Historisk Racing Motorcycle Association (AHRMA). Produksjon og Design

Produsert av Aermacchi i Italia og importeres av Harley-Davidson i årene 1961 og 1968, var det Sprint en liten, kompakt og lett sykkel som manøvreres godt og var ganske smidig. Det veide bare 271 pounds.
Speed ​​

Harley-Davidson hevdet Sprint makt var 21 hk ved 7250 rpm. Ifølge Motorsykkel Classics, "Cycle World" testet Sprint H i 1962, som produserte en 0-til-60-mph på 15 sekunder, og en kvart mile tid på 19,2 sekunder, med en toppfart på 76 mph.

Engine

motor for Sprint var en 250cc horisontal fire-takter. Dette viste seg å være for liten for amerikanske brukere og ble etter hvert erstattet av en 350cc motor på SS-modellen. Sprint i gjennomsnitt mellom 45 og 55 miles per gallon, forklarer hvorfor det var et populært pendler motorsykkel i Italia.
Pris

Retail pris for en 1967 Sprint, ifølge Motorsykkel Classics, var $ 750, et kirsebær Sprint vil kjøre mellom $ 1800 til $ 4000 per oktober 2010. Mange Sprints krever imidlertid delvis eller full restaurering på grunn av alder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108041.html