De fleste motorsykler er bygget for en av to formål: å ri på gata eller riding off-road. Den Kawasaki KLR650 tillater ryttere å nyte det beste av begge deler ved å blande en robust fjæring og god bakkeklaring med en street-legal motorsykkel. Ifølge KLR650.net, er Kawasaki KLR650 den bestselgende dual-sport motorsykkel på markedet. Likevel, det er et par ting KLR650 eiere kan gjøre for å maksimere sine motorsykler prestasjoner. Bytt Fork Springs

Aksjen gaffel fjærer på KLR650 er myke og kan føre til unødvendig dykking ved oppbremsing. Å stive gafler, erstatte lager gaffel fjærer med gradvis viklet fjærer. Dette vil bidra til å eliminere dykking, og også gi bedre off-road håndtering. Når du skifter fjærene, kan du også bytte til tyngre vekt gaffel olje, for eksempel 10wt eller 15wt, for å gi ekstra motstand mot dykking.
Bytt balanserer kjedestrammer

En vanlig feilkilde på KLR650 som kanskje må byttes er at balanseblokken kjedestrammer. Denne del er ofte referert til som "doohickey." Strammer svikt kan føre til at motoren gripe. Selv om strammeren ikke mislykkes, kan fjærene knyttet til den brekke og forårsake tidlig slitasje på motoren.

Skift dekk

Dekk for KLR650 er vanligvis gitt en on-road versus off-road tall for å beskrive kjørestil som dekket designet. For eksempel er en 20/80 dekk beregnet for 20-prosent på vei og 80 prosent off-road bruk, og vil ha en mye mer aggressiv slitebane enn en 90/10 dekk, som er utviklet primært for gatebruk. Velge riktig dekk for en bestemt kjørestil vil forbedre din KLR650 sin ridning ytelse.
Radiator Cooling Modification

KLR650 har en vannavkjølt motor som er avhengig av luftstrømmen gjennom radiatoren å holde motorens temperatur blir for varmt. Radiatoren liksvøpet bidrar direkte flyten av kjølig luft inn i radiatoren. For å maksimere den luftstrøm, kan en gummi eller skum Sett være festet mellom radiatoren og dekslet som kan blokkere åpningen mellom de to. Eliminere dette gapet reduserer den totale driftstemperatur på motoren og hjelper produsere lengre levetid på motoren.
Forgasser T-Modification

KLR650 er konstruert for å fungere godt off-road . Noen ganger betyr dette å måtte krysse et vann krysset. Et lager KLR650 har en ventil slange som rutes fra forgasseren til bunnen av motorsykkelen. Hvis denne slangen er blokkert av vann, vil KLR650 stall. For å unngå dette, bør en sekundær slangen monteres av spleising en plastslange "T" i den originale slangen og ruting den sekundære slange under setet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108003.html