Suzuki introduserte sin Bandit linje med vanlige motorsykler i 1991, basere dem på sin GS-serien. I 2005, lagt Suzuki 650-serien av motorsykler. The Bandit serien kom i en rekke stilarter, inkludert full kåpe, halvparten kåpe og "naken". Det var en fan base for hva Motorsykler dag kalt en "fornuftig utseende hooligan" sykkel - sporty, elegant og økonomisk. Motor

2009 Bandit 650 var utstyrt med en væskekjølt, 656-kubikk-centimeter, fire-takts, inline fire-sylindret motor med dobbel overliggende kammer, innsprøytning og våt-sump smøring . Det var fire ventiler per sylinder, for totalt 16 ventiler. Denne motoren hadde en boring på 65,5 mm, et slag på 48,7 mm og et kompresjonsforhold på 11,5 til-1. The Bandit 650 motor kunne produsere 85.66 hestekrefter ved 10 500 rpm, og 45.73 ft.-lb. dreiemoment på 8900 rpm.
Transmission & hjuloppheng

Bandit 650 inneholdt en manuell sekstrinns girkasse, med en kabel-opererte, multi-plate våt clutch og kjededrift. Forhjulet var utstyrt med en 41-mm olje-dempet, teleskopisk forgaffel med spiralfjærer. Bakhjulet inneholdt en swing-arm link hjuloppheng. Både foran og bak suspensjonen hadde justerbar forspenning, mens bakhjulsopphenget hadde en rebound justering.

Bremser & Dekk

Bandit forhjul hadde dual 310 -mm skivebremser med valgfrie ABS, mens bakhjulet ble utstyrt med en enkel 240 mm skive brems med en single-stempel caliper. Forhjulet var utstyrt med en 120/70-ZR17 dekk, mens den bakre hadde en dekkdimensjon på 160/60-ZR17.
Dimensjoner

Bandit 650 var 83,9 inches lang, 31,1 inches bredt, og hadde en setehøyde på 30,3 inches. Akselavstanden målt 57,9 inches. Denne sykkelen hadde en tørrvekt på £ 474, og kunne holde 5,02 liter bensin.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107993.html