The Suzuki Motor Corporation er en velkjent produsent av motorsykler, og i særdeleshet, sport sykler. Mange av Suzukis sport sykkel modeller er faste deltakere på en rekke motorsykkel racing arrangementer, sykler inkludert Suzuki GSX-R600. Denne slanke, high-speed maskin er ikke fullt så stor, eller så kraftig som sin fetter, GSX-R1000, men det er fortsatt en fryktet konkurrent i mellomvekt racing, til tross for at det er mindre endring mellom 2009 og 2010 modeller. Motor

GSX-R600 idrett en væskekjølt 599cc firetakts straight-fire doble overliggende kamaksel motor med bensininnsprøytning og våt sump smøring. Denne motoren er i stand til å produsere 125 hestekrefter ved 13 500 rpm og genererer 49,9 ft.-lb. dreiemoment. Tenningen benytter en transistorisert elektronisk tenning, og starteren er elektrisk. Boringen tiltak 67mm, mens slaget tiltak 42.5mm. Den kompresjonsforhold på denne motoren er 12,8 til-1.
Transmission and Performance

R600 er utstyrt med en sekstrinns konstant mesh girkasse, og en 114 kobling RK525SMOZ8 Kjededrift. R600 har en imponerende toppfart, maxing ut på rundt 165 mph.
Fjæring og bremser

R600 har fullt justerbar fjæring både foran og bakhjulene, slik at rytteren å tilpasse returen. Forhjulet har 41mm Showa inverterte teleskopisk olje dempede gafler, med spiralfjærer. Den bakre hjuloppheng bruker en olje dempet kobling type system, med spiralfjærer. Forhjulet bruker en radielt monterte 310mm dobbel disc bremsesystem med fire stempel calipers, mens bakhjulet bruker en enkel 220mm skivebremse med et stempel caliper.
Dimensjoner

Den R600 er 80,3 inches lang, 28,1 inches bredt, 44,3 inches høy og har en sittehøyde på 31,9 inches. Akselavstanden måler på 55,1 inches. R600 har 5,1 inches bakkeklaring, og har en egenvekt på £ 432.
Dekk

forhjulet på R600 er utstyrt med 12/70ZR17M /C 58W slangeløse dekk, mens bakhjulet bruker en 180/55ZR17M/C 73W slangeløse dekk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107967.html