The Kawasaki KLR 650 ble først produsert i 1987 , og holdt seg nesten uendret gjennom 2007 . I 2008 fikk den en face -lift, moderne frontlykter og en kraftigere motor . Denne motorsykkelen er en dual -sport kjøretøy , ment for å kjøres på både asfaltert og brolagt veier. Selv om det er tyngre enn mange spesialiserte off -road skitt sykler , kan KLR 650 skal håndteres i de fleste forhold av en dyktig rytter. Motor

1991 KLR 650 ble bygget med en væskekjølt , firetakts , dual - overhead - kamaksel, fire ventiler , ensylindret motor med et volum på 651cc . Dens boringen var 100mm, dens slag var 83mm , og det hadde en kompresjonsforhold på 9.5:1 . Denne motoren produserte 45 hestekrefter ved 6500 rpm og £ 38,3 -fot dreiemoment ved 5500 rpm .
Bremser og fjæring

Den forstillingen på denne motorsykkelen var en 41mm teleskopisk gaffel. Bakhjulsopphenget var en rising -rate Uni - Trak . Den kom standard med en enkelt 252mm skive brems foran med et to - stempel caliper , og en enkel 203 mm skive brems bak i bilen med en en -stempel caliper .

Resultater Statistikk og Fuel Economy

1991 KLR 650 hadde en toppfart på 101,6 mph . Det ble vurdert å fullføre kvart mile på 14,2 sekunder på 87 mph . Dens 6.3 -liters drivstofftank hadde en EPA anslått drivstofføkonomi på 42,5 mpg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107953.html