Året 1972 regnes som slutten av Glory Years i Triumph Bonneville motorsykkel produksjon , og i løpet av denne tiden den klassiske sykkel gjennomgikk flere endringer . Triumph " Bonnies ", oppkalt etter Johnny Allen World Record ride på Bonneville Salt Flats i 1955 , består av tre motorsykkel modeller fortsatt verdsatt og ettertraktet som i 2010. Produksjon Tall

Ifølge en uoffisiell tidslinje av historien til Triumph motorsykkel på ianchadwick.com ble anslagsvis 250.000 Bonneville modeller bygget i 1972 . Konstruert med samme parallell -twin , fire- takts motor konfigurasjon , etterfulgt 1972 Triumph Bonnies standard utforming av denne klassiske motorsykkel.
Engine Size

I 1972, motorstørrelse av Triumph Bonnevilles ble økt fra 650 kubikkcentimeter ( ccm ) , T120 -modellen, til 750 cc , T140 -modellen . I løpet av det året, ble Bonnevilles også gitt fem - trinns girkasse i tillegg til en større motor , noe som åpner for mer dreiemoment og høyere hastigheter .
Rammekonstruksjon

de nye T140 Bonnevilles bygget i 1972 brukt nye rammer laget for å inneholde motorolje i stedet for å stole på en egen tank , og ble kjent som olje-i -frame -modellen . Denne bryteren i rammekonstruksjon minsket mengden i olje som brukes av sykler bygget i 1972 , noe som reduserer sjansene for en sykkel å "kjøre hot" til enhver tid .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107948.html