Honda ble grunnlagt av Soichiro Honda, som hadde en lidenskap for teknikk og fart. I 1949 lanserte Honda sin første motorsykkel, som hadde en 98-cc, to-takts motor. Dette markerte starten på en lang rekke av motorsykler i nesten hver kategori, fra racing til cruiser. 2006 VTX 1300C er en kobling som Honda motorsykler har bygget sitt omdømme. Størrelse og beskrivelse

Honda 2006 VTX 1300C er kategorisert som en cruiser, med en sittehøyde på 27,4 inches og en akselavstand på 64,5 inches. Den veier £ 641, og har en 4,8-liters bensintank. Du kan kjøpe en 2006 VTX 1300C i svart, godteri oransje, godteri svart kirsebær og mørk grå metallic.
Bremser, dekk og fjæring

Vinkelen på 2006 VTX 1300C er 32 grader og stien er 5,9 inches lang. Den forstillingen består av en 41 mm gaffel, med 5,1 inches av fjæringsvei. Bakhjulsopphenget består av to sjokk, som kan være spring-forhåndslastet i fem forskjellige posisjoner i henhold til dine preferanser. Beløpet bakhjulsopphenget kan reise er 3,6 inches. De fremre bremsene er enkelt plate, som er 13,2 inches i diameter. Bakbremsen er også en enkelt plate, selv om diameteren er 11,7 inches. Forhjulet størrelse er 110/90-M19, mens baksiden dekkdimensjon er 170/80-M15.

Motorspesifikasjoner

motoren på 2006 VTX 1300C fortrenger 80,06 kubikk tommer. Det er kategorisert som en fire-takts V2. Komprimeringen av motoren er 9,2 til 1, med en boring og slaglengde på 3,5 og 4,1 inches, henholdsvis. Det er tre ventiler per sylinder og forgasseren er en enkelt 38-mm CV (konstant hastighet). 2006 VTX 1300C har en SOHC (enkel overliggende kamaksler) motor. Dette betyr at i henhold til Samarins, den "er kamaksel installert i topplokket og ventiler opereres enten av vippearmer eller direkte gjennom løftere." Tenningen har to tennplugger for hver enkelt sylinder og er digital, med kapasitet på tredimensjonal kartlegging. 2006 VTX 1300C har en væskekjølesystem, en fem-trinns girkasse og er drevet av en kardandrift.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107921.html