Siden 1995, den japanske selskapet Kawasaki Heavy Industries Ltd har produsert den Ninja ZX-6R som en del av sin linje av sport sykler. Fra 2002 til 2006, kjennetegnet Ninja en 636 cc forskyvning motor, og sykkelen uformelt ble kjent som Ninja 636. I 2007 redesignet Kawasaki motoren, og Ninja ZX-6R nå har et mindre volum 599cc motor. Drivverk

Den grunnleggende 636 cc i Ninja 636 besto av en væskekjølt dual-overhead cam, inline fire-sylindret motor med fire ventiler per sylinder (for totalt 16 ventiler). Kawasaki installert to versjoner av sin 636 cc motor i Ninja 636 produsert 2002-2006. A Ninja 636 laget 2002-2004 inkludert, for første gang, en elektronisk bensininnsprøytning (heller enn forgasseren) system. I 2005 og 2006 modeller, endret Kawasaki bensininnsprøytning fra elektronisk til en digital duell-injektor innsprøytningssystem (eller DFI). Selv om den horisontale forskyvning og inline konfigurasjonen av motoren forble det samme, resulterte denne endring i en svak økning i effekt og ytelse. Begge generasjoner av denne motoren modellen benyttes en elektrisk starter og en manuell sekstrinns kjede-drevet overføring til å overføre kraft til bakhjul.
Resultatutvikling

Ifølge Bikez . com, kunne de 2002-2004 Ninja 636s utstyrt med elektronisk bensininnsprøytning systemet genererer 125 hestekrefter (hk) og 49,4 ft /lbs. dreiemoment med et kompresjonsforhold på 12.8:1. Bikez.com rapporterer at digital bensininnsprøytning motor i 2005 og 2006 Ninja 636 rangerte 50,8 ft /lbs. dreiemoment på 12 000 omdreininger per minutt og oppnådde et kompresjonsforhold på 13.9:1. "Top Speed" nettside sier at 2005 og 2006 modellene cranked ut 130 hk ved 14 000 rpm. "Top Speed" rapporterer at 2005 og 2006 modellene kan akselerere 0-60 miles per hour (mph) i 3.1 sekunder, ta kvart mile på 10,8 sekunder og topp på en toppfart på 160 mph.


Mål og funksjoner

Kawasaki bygde Ninja 636 på en stålramme. Setehøyden varierte mellom modeller: 2002-2004 Ninja 636s hadde en setehøyde på 32,5 inches, mens 2005 og 2006-modellene sto 32,3 inches på setet. Alle syklene i denne linjen kunne sitte en sjåfør og en passasjer. Fra 2002 til 2004 hadde Ninja 636 en tørrvekt på £ 355;. De 2005 og 2006 modeller veide £ 36. Alle modeller av Ninja 636 kom utstyrt med en 4,5 liters bensintank. The Ninja 636 kjørte på størrelse 120/65-ZR17 forhjulene og 180/55-ZR17 bakre dekk som strakte en akselavstand på 55,1 inches. En forover montert digital instrumentering panel viste fart, kilometerteller avlesning og drivstoff og temperatur nivåer. Disse syklene brukt bremseskive bak og foran doble skivebremser og en front invertert gaffel og bak gass-ladet sjokk suspensjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107884.html